Airbus Group SE
FREURAirbus Group SE (XETRA:AIR) — Aerospace & Defense. Anzahl der Börsen, an denen die Aktien des Unternehmens gehandelt werden: 6. Auf dieser Seite: Kurs und Chart, Dividenden, größte Aktionäre und Entwicklung der Aktienanzahl.
Über das Unternehmen
- Website
- airbus.com
- Sektor
- Industrials · Aerospace & Defense
- Hauptsitz
- Leiden, Netherlands
- Management
- Guillaume Faury
- Neueste Berichte
- Mitarbeiter
- 156 921
- Gegründet
- 1998
- Börsennotiert Seit
- 10.11.1998 (XETRA:AIR)
- Ausstehende Aktien
- 791.48 Mio.
- Streubesitz
- 588.34 Mio.
- Marktkapitalisierung
- 149.83 Mrd. EUR
- Insider
- 25.71%
- Institutionelle Anleger
- 37.5%
- Rechtsform
- BBEB
- ISIN
- NL0000235190
- LEI
- MINO79WLOO247M1IL051
- P/EKGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) — wie viele Jahresgewinne des Unternehmens Sie für eine Aktie zahlen. Berechnung: aktueller Kurs ÷ Nettogewinn je Aktie der letzten 12 Monate. Je niedriger, desto günstiger im Verhältnis zum Gewinn. Bei Verlust wird es nicht berechnet (—).
- 25.8
- P/BKBV (Kurs-Buchwert-Verhältnis) ist die Marktkapitalisierung geteilt durch das Eigenkapital der Aktionäre aus der letzten Bilanz (Vermögenswerte minus Verbindlichkeiten, ohne Minderheitsanteile). Unter 1 wird das Unternehmen niedriger bewertet als sein bilanzielles Eigenkapital. Banken und Versicherer werden meist um 1 gehandelt, anlagearme Unternehmen deutlich höher. Unternehmen mit negativem Eigenkapital haben kein KBV.
- 5.60
- AusschüttungsquoteAusschüttungsquote (Payout Ratio) — welchen Teil des Nettogewinns das Unternehmen als Dividende ausschüttet. Berechnung: in den letzten 12 Monaten gezahlte Dividenden ÷ Nettogewinn derselben 12 Monate × 100 %. Bis 60 % — Reserve vorhanden, 60–90 % — grenzwertig, über 90 % — Dividende droht gekürzt zu werden. «Verlust» — das Unternehmen zahlt ohne Gewinn.
- 44.0%
- FCFFCF (Free Cash Flow) – das Geld, das dem Unternehmen nach Betriebskosten und Investitionen in Ausrüstung verbleibt; Dividenden sind am sichersten, wenn sie daraus ausgezahlt werden. Berechent: operativer Cashflow − Investitionsausgaben in den letzten 12 Monaten in Berichtswährung.
- 4.70 Mrd. EUR
- Ausschüttung / FCFAnteil des freien Cashflows (FCF), den das Unternehmen als Dividende ausgeschüttet hat: in 12 Monaten gezahlte Dividenden ÷ FCF × 100 %. Bis 60 % — reichlich Spielraum, 60–90 % — grenzwertig, über 90 % — riskant. Über 100 % — mehr ausgeschüttet als an freiem Cashflow erwirtschaftet: Die Lücke wurde aus Barreserven, neuen Krediten oder neuen Aktien gedeckt, was nicht lange gutgehen kann.
- 56%
- SchuldenSchulden — alle Kredite und Anleihen des Unternehmens laut letztem Bericht (kurz- und langfristig), in der Berichtswährung. Darunter — in wie vielen Jahren das Unternehmen die Nettoverschuldung (Schulden minus liquide Mittel) aus seinem freien Cashflow tilgen könnte: Nettoverschuldung ÷ FCF. Bis 3 Jahre — gut, 3–6 — mäßig, über 6 — hoch. «Nettoliquidität» — die Nettoverschuldung ist negativ.
- 10.7 Mrd. EUR0.1 J. FCF
- DividendenserieDividendenserie — wie viele Jahre in Folge das Unternehmen Dividenden ohne eine Pause von mehr als 18 Monaten zahlt. Gezählt von der frühesten Zahlung der ununterbrochenen Kette bis heute. «+» — die Datenhistorie beginnt 1970, die tatsächliche Serie kann also noch länger sein. Je länger die Serie, desto wahrscheinlicher zahlt das Unternehmen auch in Krisen weiter.
- 4 J.
- Gewinn, FCF und gezahlte Dividenden — für die 12 Monate bis 30.06.2026 (letzter Bericht des Unternehmens).
- Nettogewinn
- NAVNAV – Nettovermögenswert nach Bilanz: die Vermögenswerte des Unternehmens abzüglich seiner Verbindlichkeiten, der Anteil der Unternehmensaktionäre (ohne die Anteile anderer Eigentümer an den Tochtergesellschaften). Dargestellt pro Aktie, mit Kurs-/Nettoumsatz – wie oft der Aktienkurs NAV pro Aktie übersteigt (unter 1 – die Aktie kostet weniger als ihr Nettovermögen in der Bilanz). Klicken Sie hier, um zu sehen, woraus sich der NAV besteht und aus deren Historie besteht.
Beschreibung
Airbus SE entwickelt zusammen mit seinen Tochtergesellschaften, konstruiert und liefert weltweit Produkte, Dienstleistungen und Lösungen in den Bereichen Luftfahrt und Raumfahrt. Das Unternehmen ist in drei Segmente gegliedert: Airbus, Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space. Das Segment Airbus entwickelt, fertigt, vermarktet und verkauft zivile Verkehrsflugzeuge für Passagiere, Frachtflugzeuge, regionale Turboprop-Flugzeuge und Flugzeugkomponenten und bietet zudem Flugzeugumrüstungen und damit verbundene Dienstleistungen an. Das Segment Airbus Helicopters entwickelt, fertigt, vermarktet und verkauft zivile und militärische Hubschrauber und bietet unbemannte Luftfahrzeugsysteme sowie damit verbundene Dienstleistungen an. Das Segment Airbus Defence and Space konzipiert, entwickelt, liefert und unterstützt bemannte und unbemannte militärische Luftfahrzeugsysteme sowie damit verbundene Dienstleistungen. Darüber hinaus bietet es zivile und verteidigungsbezogene Raumfahrtsysteme für Telekommunikation, Erdbeobachtung, Navigation sowie Wissenschaft und Orbitalsysteme an und erbringt Dienstleistungen rund um die Datenverarbeitung von Plattformen, sichere Kommunikation und Cybersicherheit. Das Unternehmen war zuvor unter dem Namen Airbus Group SE bekannt und firmiert seit April 2017 als Airbus SE. Es wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Leiden, Niederlande. — maschinelle Übersetzung
Börsen und Ticker
| Börse | Ticker | Währung | Preis | Typ |
|---|---|---|---|---|
| Stammaktie | ||||
| PA Euronext Paris | AIR primär | EUR | 200.1 +3.51% | Stammaktie |
| LSE London Stock Exchange | 0KVV IOB | GBP | 186.61 -1.03% | Stammaktie |
| MC Bolsa de Madrid | AIR zusätzlich | EUR | 193.64 -0.03% | Stammaktie |
| US USA Stocks | EADSF OTC | USD | 215.2923 -0.79% | Stammaktie |
| VI Vienna Stock Exchange | AIR zusätzlich | EUR | 193.4 +0.93% | Stammaktie |
| XETRA Xetra | AIR zusätzlich | EUR | 193.76 +0.14% | Stammaktie |
| Hinterlegungsschein | ||||
| BK Stock Exchange of Thailand | AIRBUS80 | THB | 2.98 -0.67% | Hinterlegungsschein |
| US USA Stocks | EADSY | USD | 53.82 -1.39% | Hinterlegungsschein |
Dividenden
Airbus Group SE (AIR) zahlt einmal jährlich Dividenden. Pro Jahr (12 Monate bis einschließlich der zuletzt angekündigten Zahlung): 3.2 EUR pro Aktie (Zahlungen: 1). Das entspricht etwa 1.65% des aktuellen Aktienkurses. Basierend auf der Zahlungshistorie wird der nächste Ex-Dividenden-Tag um den 27.04.2027 erwartet. Ununterbrochene Dividendengeschichte: 4 Jahre.
Stammaktien
| Ex-tag | Auszahlung | Betrag | % | Typ | Ticker |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-21 | 2026-04-23 | 3.2000 EUR | 1.8/1.8 % | jährlich | XETRA:AIR |
| 2025-04-22 | 2025-04-24 | 3.0000 EUR | 2.2/2.2 % | jährlich | XETRA:AIR |
| 2024-04-16 | 2024-04-18 | 2.8000 EUR | 1.7/1.7 % | jährlich | XETRA:AIR |
| 2023-04-25 | — | 1.8000 EUR | 1.4/1.4 % | jährlich | XETRA:AIR |
| 2022-04-19 | — | 1.5000 EUR | 1.4/1.4 % | jährlich | XETRA:AIR |
Hinterlegungsscheine
| Ex-tag | Auszahlung | Betrag | % | Typ | Ticker |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-22 | 2026-05-08 | 0.93496 USD | 1.7/3.3 % | gewöhnlich | US:EADSY |
| 2025-04-23 | 2025-05-09 | 0.8496 USD | 1.6/1.6 % | gewöhnlich | US:EADSY |
| 2024-04-16 | 2024-05-03 | 0.744099 USD | 1.4/≈1.4 % | gewöhnlich | US:EADSY |
Größte Anteilseigner
| Inhaber | Anteil | Aktien | Berichtsdatum |
|---|---|---|---|
| Sociedad Estatal de Part… | — | — | — |
| SOGEPA | — | — | — |
| Gesellschaft zur Beteili… | — | — | — |
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